目前,《快递暂行条例》(以下简称《条例》)已实施一周,快递行业发生了哪些变化?用户的切身感受如何?近日小编发现,北京地区不少快递企业已提前落实了条例中的要求,并在《条例》实施后对相关措施加以强化,一些企业还在快递三轮车上统一安装了专用灯。
《条例》规定,对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。
北京某快递企业相关负责人介绍,北京地区的快递车辆,尤其是在末端配送的非常重要的快递三轮车早已实现了编码、样式、保险、平台管理等方面的统一规范。
此外,按照快递协会的统一要求,新增车辆要到协会平台备案,由协会统一发放牌照,进行统一形象喷绘。
最近,在北京的街道上,大家可能会发现一些快递三轮车的样貌有了新的变化,在原来统一外观的基础上,车顶上安装了类似出租车一样的顶灯,标示着“快递”两个字。
某负责人介绍,根据快递协会的提醒,企业主动在三轮车上统一安装了快递专用灯,专用灯外观与出租车上的灯差不多,是为了让快递车的形象更统一。
“已经安装了3800多个专用灯,覆盖北京地区约90%以上的某品牌快递三轮车。”他表示,安装之后,快递员反映很好,由于他们经常送快递到夜晚,天色暗不方便人们寻找快递车辆,灯亮起来之后会让车辆更醒目,方便收寄快件。
《快递暂行条例》的实行,在一定程度上,规范了快递市场环境,使得快递业向着透明化、安全化、规范化及健康化发展,有力推动快递业的蓬勃发展。
但在具体落地实行时,却忽视了市场的实际情况。不可否认实名制寄取件,让安全无此处不在,但程序复杂和操作难度大,为快递员徒增许多工作量;不可否认送货上门是消费者必享的权益,但是送货上门,无人签收和物业、安保阻拦等问题,为快递员徒增不少工作难度等;皆说明条例有待进一步完善和补充,以适应未来快递业的蓬勃发展,满足将来日均2亿的包裹量。
关键词:快递代收、快递员、快递车辆、快递暂行条例