京东物流独立运营 不排除未来单独上市
2017-04-26 11:33:44 | 浏览452546次yunying

京东昨日宣布,成立京东物流子集团,物流业务正式独立运营,目标是5年后年收入规模过千亿。


在人事架构上,原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO,向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。


京东称,物流子集团不排除未来独立融资和上市,但目前并无任何具体计划,此次成立子集团,也不涉及拆分和上市问题。


此前,顺丰、圆通、中通、申通、韵达五家快递公司已经全部完成上市,德邦物流预计今年在A股IPO,背靠阿里的百世汇通也计划募资10亿美元,拟今年赴美IPO。快递行业的资本时代已经来临。而阿里旗下的菜鸟网络虽然是搭建物流调度平台的模式,但拉拢了多家快递公司,基于大数据的分析应用已经掌握了大量的C端资源。


京东物流主要做B端的生意,并且以此来提高零售行业的流通效率。中国物流与采购联合会副会长蔡进认为,京东物流社会化运作之后,目前京东商贸类的供应链可以逐渐提升为全产业链的供应链平台。


京东从10年前开始自建物流,目前已经涵盖中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六张物流网络。用王振辉的话说,京东物流所处环境发生了变化,团队也在不断成长,使得物流子集团在这个时间点成立。


去年11月,京东宣布推出新品牌“京东物流”,并正式宣布京东物流将对社会开放三大服务体系:仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。对于这一举动,当时就有物流业务独立运营的猜想。公司给出的数据显示,2016年京东物流仓配一体的外单单量增长近200%。


京东2016年财报显示,截至去年年末,京东物流运营256个大型仓库,全国拥有6906个配送站和自提点,仓储设施占地面积约560万平方米。


而物流子集团独立运营之后,未来五年,将把物流中心的面积扩大至超过5000万平方米、建设跨区航空物流网络、扩展15倍于目前的冷库面积、运营超过20个自营海外仓并覆盖包括 “一带一路”沿线国家在内的100多个国家和地区、B2B物流网络将覆盖超过300个城市、与达达的众包网络深度协同,形成全国最大的同城配送网络。


这意味着,京东未来还需要更大的资金投入以支撑扩张。过去,京东物流持续处在亏损状态,2015年的数据是账面亏损额为94亿元。王振辉昨日称,目前京东物流约有员工12万人,占到整个京东集团总人数的70~80%。


不过,在独立运营之后,尽管暂时不会在财务上进行剥离,但管理层必须要加大对业绩的关注度了。“京东物流之前一直是投入,之后要关注收入了,五年目标是收入达到千亿规模。”王振辉说道。


国家邮政局近日发布数据显示,2017年一季度全国快递业务量75.9亿件,同比增长31.5%;快递业务收入984.6亿元,同比增长27.4%。虽然仍然保持高位运行,但增速出现了企稳现象,国家邮政局认为,电商增速放缓是一个重要原因。


对于和电商业务一起发展起来的京东物流来说,开放运营无疑是增加收入的第一步。


社会化运营之后,物流子集团将有四个方面的业务重点:包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务;物流云和物流科技服务(无人机、无人车、无人仓、无人配送站等)、商家数据服务(销售预测、库存管理等);跨境物流服务;快递与快运服务。此外,还将联合京东商城共享线上线下渠道资源,并联手京东金融推出供应链金融产品和保险产品。