快递电三轮喜现“首都模式”:三合一+三统一!
2016-11-24 18:03:22 | 浏览903次yunying

一些运气好的小伙伴可能已经发现,北京街头的部分快递三轮车“变样了”:以往只有企业标识的车厢上,现在还加贴了蓝底白字的“快递”字样,每辆车还有专属车辆编码。这些统一涂装、经过登记、标有车辆编码的快递三轮车从此有了“北京户口”,可以光明正大地上路行驶了。
在城市快递派送中,电动三轮车一直都是快递小哥们最趁手的交通工具。而如何规范快递三轮车上路行驶,让他们在为广大消费者服务的同时还不给繁忙的城市交通“添堵”,却不是件容易的事情。
今年9月19日,北京市交通安全委员会办公室、北京市邮政管理局、北京市公安局公安交通管理局三部门联合印发了《本市邮政寄递行业交通安全管理工作方案》,给出了解决快递三轮车上路行驶问题的首都范本。目前,北京交管部门已完成对邮政、快递企业25家北京总部,693家分公司的登记备案工作。
喷涂、标识、编号“三统一”
如何给自家快递三轮车上好“北京户口”?
第一,各快递企业按照标准对电动三轮车进行登记、编码,并统一颜色和标识;快递企业为所使用的电动三轮车统一购买交通意外保险,提高寄递业运输车辆和人员的安全保障。
第二,相关部门会督促企业落实培训、定期教育等主体责任,实行交通安全活动卡学习管理制度。邮政行业运输人员上岗前必须进行系统的交通安全法规学习,重点培训基础交通安全法规和电动车安全驾驶注意事项,经考试合格后上岗。寄递企业要定期对驾驶人进行安全教育,并将教育情况记录存档。
第三,北京成立市、区两级寄递行业交通安全委员会,深入邮政寄递单位、企业及辖区社区、外地人聚集地,对邮政、快递企业保有、使用的电动三轮车情况入户摸排,并对车辆信息、车主信息、联系方式逐一登记造册。
给快递三轮车上“户口”只是合法安全使用的第一步。有了“合法身份”后,还要进一步落实寄递企业“主体责任”,邮政、快递企业要建立本企业交通安全考评办法,落实对电动三轮车及驾驶人的安全管理责任。各区交通安全委员会办公室要对企业落实主体责任情况开展督促指导,对存在主体责任不落实、内部驾驶人管理松懈、长期存在交通违法和安全隐患的单位,要依据先期制定的考评办法进行严格查处,落实责任追究。
而三轮车驾驶人,即快递小哥的“直接责任”也要落实。在规范企业主体责任的基础上,要完善电动三轮车及驾驶人管理档案,落实电动三轮车驾驶人交通安全直接责任,与驾驶人签订责任书,对驾驶人发生交通违法、责任交通事故等情况进行责任追究,对存在连续违法、一般以上责任事故等严重交通安全隐患驾驶人一律予以辞退处理。
此外,相关各方还要开展长期守法意识教育工作,营造整体宣传氛围,督促快递企业合法、合规使用三轮车。
企业版、天猫版、三无版“三合一”
不难发现,北京街头电三轮外装可以分为四种,一是顺丰等企业统一着装的规范版,二是2015年天猫为企业喷涂的天猫版,三是带有快递企业形象标识的企业版,四是无任何识别符号的三无版——
1、规范版
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2、天猫版
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3、企业版
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4、三无版
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北京街头的快递三轮车,无论是天猫版、企业版,还是三无版,都将在年前统一为规范版。目前,顺丰、百世、京东等企业已积极响应,其他快递企业也应尽快跟上步伐,为快递三轮车穿上新装、挂上牌照,规范行驶啦。
快递电动三轮车难题的解决有了“首都范本”,相信在全国各地,快递三轮车的路子也会越走越顺畅。