过去10年，物流行业被互联网行业推着向前发展，实体产业和互联网行业的发展速度也不可同日而语。而现在，进入互联网+时代，物流整合的时机也随之而来，“线上社群、线下社区”的模式逐渐清晰。物流末端最后一公里成各家争相布局的重要阵地，谁能在这场竞争中抢先领跑一步?

　　根据《2015年度中国电子商务市场数据监测报告》显示，2015年中国电子商务交易额达18.3万亿元，增长36.5%，处于加速增长阶段。而在2014年，中国已经超越美国成为了全球最大网络零售市场，同年，中国的快递件量已经超过美国成为全球第一。

　　一方面电商行业的发展导致了包裹数量加速增长，另一方面快递行业增速放缓和利润下降的现实，使得快递行业面临巨大的压力和挑战。究其背后的原因，较为突出的是在末端环节的揽派失衡、行业平均价格下降等问题，使得物流在末端派送环节盈利能力不足甚至处于亏损状态。同时，爆仓、配送慢、丢件、快递破损等问题频发，末端的服务能力在快速增长的包裹量面前显得捉襟见肘。

　　面对这样的状况，如何破局?

　　早于2013年，百米需就已经开始建设末端网络熊猫快收，熊猫快收自2014年以来提供了超过2500万人次的各类服务。总站点数突破3000家，我们的目标是未来5年在全国成立3万家站点，以此为基础打造“百城万点，百县万店”的“地网”服务体系。

　　包括四通一达、e袋洗、中国电信、南京市民卡公司等都与熊猫快收有着紧密合作。而且，熊猫快收的站点不仅专门做代收、代寄服务，他们还与社区周边的超市、水果店等合作，为周边消费者提供社区服务。这种主营业务加熊猫快收的模式，用极低的成本解决了末端派送的大部分问题，还能在此基础上实现众多商业价值，是目前最为火热的“共享经济”模式的实践。而随着站点规模的不断扩大和类型的丰富，这个网络所能承接的多元化业务也充满了想象空间。