上月底京东物流正式独立，而此前，京东物流曾宣布开放物流体系。目前京东物流已经与不少企业合作，有朋友向笔者称，她订购的“每周一花”几乎都是京东物流配送的。京东物流正成为一个搅局者，打破快递公司原来的竞争格局。

以前顺丰和“三通一达”（申通、圆通、中通与韵达快递公司）等快递巨头之间虽然有竞争，但市场竞争格局已定：顺丰主打高端市场，三通一达等主打普通商品快递。除了竞争，上述快递巨头之间还有不少合作。比如不论顺丰还是三通一达，甚至宅急送、汇通，全部都接入了阿里系的菜鸟网络。因此顺丰和三通一达等快递巨头，某种程度上还算是“兄弟单位”。

可京东物流独立后，原有格局被打破了。从竞争关系上，京东物流加入阿里菜鸟网络的可能性为零。不论对于三通一达，还是顺丰，京东物流都是一个不可小觑的竞争者。

东哥（刘强东）乃至东嫂（奶茶妹妹）在网上和各色媒体上天天刷脸，京东的当日达、次日达收货效率极高，其服务也被普通消费者认可，因此京东物流完全能依靠品牌势能在高端市场上与顺丰硬碰硬。而对于三通一达而言，如果京东物流不去跟顺丰硬碰硬，而是打起价格战去主攻中低端市场，同样会对其形成巨大的杀伤力。

但京东物流毕竟是在温水里长大，跟三通一达和顺丰完全依靠物流杀出血路不同。比如，2016年全国快递业单件平均成本为12.8元，京东物流为13.2元，高于业内平均水平，而此前也有消息报道，2015年京东物流快递账面亏损达94亿元。

因此京东物流品牌虽响，名声在外，但内功与成熟的快递公司相比仍有差距，搅局还待修炼内功。