继2016年底宝鸡网点发生罢运停送事件之后，日前，圆通速递合肥网点再次传出新闻，10余位承包商集中停送，抗议公司缩减网点利润的政策。

10日，经济导报记者就此事件与圆通速递总部新闻部取得了联系。对合肥停送事件，圆通速递方面予以否认，同时声明称，圆通速递总部和安徽公司当天就与相关网点负责人座谈沟通，听取他们的意见和建议并探讨解决方案，未曾出现加盟网点罢工等任何过激行为。

然而，不容忽视的是，加盟制模式下，如何妥善处理对网点的管控，正成为快递企业棘手的问题。近年来，分属于多家快递企业的一系列加盟网点风波在多地出现，业界也展开了关于快递企业经营模式是直营好还是加盟好的探讨。

10日下午3点已过，低头忙于梳理包裹及各项琐碎事务的张俊峰还没有吃午饭。作为济南市岔路街附近一处快递网点的负责人，这样的情况对他来说已是常态。“我的上家半年就亏损了18万元，如果我不悉心打理，肯定还要亏。”他一边闷头整理，一边对经济导报记者说。

2014年，张俊峰以8万元转让费，从上家手中获得了岔路街片区的快递经营权。作为快递公司的二级加盟商，他还向公司缴纳了2万元的网络购置费及1万元押金。转眼间，张俊峰和朋友合伙申请的这处快递网点已经运营了近3年。“也就勉强挣够个上班族的收入吧。”

张俊峰的网点一天的送件流量在七八百件，在快递网点中不算是少的，可是他说：“送件越多，亏损越多。送一个快件，公司给的派件费只有9毛钱，而我给快递员的派件费是1块钱，一个件自己倒贴1毛。此外，车辆、快递员工资等都需要自己负担。”

张俊峰透露，3年下来没亏，靠的是收件赚钱。“公司会给出一个底价，在这个基础上自己可以适当掌握，不赚钱的件我不收。”

当日，经济导报记者以想承包快递网点为由，与济南市一家快递企业金龙分公司的经理刘云龙取得了联系。

“如果没有干过快递，我还是不建议你干。这几年竞争激烈，快递业越来越不好干了，入行还需谨慎。”刘云龙对经济导报记者开门见山。他透露，2016年公司还有爆仓时3公斤以内的件可以优惠的政策，今年这一优惠措施取消了，对代理商而言，利润空间越来越小。

济南另外一家“通达系”快递公司大观园网点的负责人李平路对经济导报记者透露，目前“通达系”运营模式的基本架构由总部、转运中心、配送网点三层组成，总部负责体系搭建和规则制定，总部直营的转运中心负责中转和分拣，网点负责“最后一公里”配送。

网点又分一级加盟商和二级加盟商，一级加盟商具有法人资格，拥有总部授予的特许经营权，可以将所掌握的资源继续分包给二级网点。

总部的收入主要来自加盟商支付的中转费、面单费以及派送费收入；一级加盟商通常会从总部派送的各项费用中提取一定比例作为利润来源。相对而言，二级加盟商的利润空间是最小的。

作为一级加盟商，刘云龙坦言，自己盈利来自总公司给的派件费，一件提两毛钱，另有每件快递收取扫描费1块钱，收入还算相对稳定。公司旗下的5个二级网点的盈利情况则参差不齐。一些入行早的网点经营状况尚可，其他则运营状况堪忧。

对处于末端的二级加盟商而言，在利润空间有限的状况下，谨慎经营便成为必然。

张俊峰对经济导报记者表示，来自公司总部的关于投诉、延误、遗失、错发、虚假签收等类目的罚款让他不敢有丝毫的马虎。“一条无理由投诉，最高可以罚款2000元。”

3年下来，张俊峰总结出了一些经验：“客服一定要盯好了，妥善处理与客户的沟通，否则一项罚款就让你白忙活。”

即便如此，张俊峰还是感觉干得太累。他正在和朋友筹划由二级加盟商申请为一级加盟商，“这样可以减少层层盘剥啊。总公司给的价格，到了济南分公司这边往往要被切掉一块，利润进一步收窄。”

据他了解，目前承包的这个网点若升级为具有法人资格的一级加盟商，至少还需要25万元代理费才能完成诸多手续。这对他来说，也是一笔不小的数目。更关键的是，投入越多，经营的风险也越大。

在客服意识上，刘云龙和张俊峰想法一致：“找个靠谱的客服很重要，遇到投诉必须认真处理，妥善解决，一不留神就要被罚款。我们都被罚怕了。”

刘云龙还表示，招募一批尽职尽责的快递员也是必须的，否则会麻烦不断。比如，一些快递员干不了几天就马虎对待，出现快件派送不及时等问题，快递网点就会因此收到总部罚单。

刘云龙的经验是：如果客服不尽职，快递员不敬业，隔三差五的罚单就会把一个网点压垮。“这个行业利润是非常低的。”刘云龙对经济导报记者重复道。

在总部业务量要求和电商压价的双重压力下，网点加盟商利润正在持续下滑，越来越多的快递加盟网点进入亏损状态。“通达系”快递企业加盟模式的弊端也因此饱受诟病。

其实，关于加盟还是直营的模式之争一直存在。

据经济导报记者了解，顺丰也是靠加盟模式发展起来的，但其创始人在意识到加盟模式的一系列弊端之后，于1999年开始将加盟店全部收归直营。直营模式下总部管控能力更强，顺丰也因此获得了业界较好的口碑。《2016年快递服务满意度调查结果》显示，顺丰在服务满意度和时效服务方面都位列行业第一。

而加盟模式也并非只有弊端。有分析称，加盟模式属于轻资产，可复制性强，“通达系”借助这一模式实现了快速扩张。上市快递企业业绩预告显示，快递业利润增速领跑A股，其中圆通速递2016年的预告净利润达到13.5亿-14.5亿元，增长88.2%-102.1%，圆通、申通和韵达这3家加盟模式快递企业的利润增速都明显快于顺丰。

值得关注的是，虽然加盟模式较好地实现了成本控制，提高了利润率，但由于网点的利润空间不断收窄，由此引发的加盟商与公司的矛盾不断。“2017年，快递网点的竞争压力会持续增大，快递企业也将面临更大的管控风险。”刘云龙说。