辛苦理货

新货车

葛师傅投递快递柜

扬子晚报网11月10日讯（记者 贾晓宁）今天，双十一电商大战正式开幕，就在人们疯狂购买的同时，快递业也开始了一年中压力最大，货物最多的经营季。而今年双十一之前，记者亲自体验了快递小哥半天的工作，真心地感觉到这个行业的不容易。

备战双十一，网点新招10人买新货车

9日一早8点多，记者来到位于白下路的中通快递网点，网点上的快递小哥已经在开始紧张地分拣包裹。快递网点负责人周师傅告诉记者，双十一到来前的这一个星期，单日的包裹数量不升反降。因为很多人都集中等待双十一购物，所以最近几天包裹量反而减少。但是，这样的临战状态对于快递小哥来说，无疑心里压力更大。就如同洪峰到来前，河流上游在蓄水。但是，对于这种状态，周师傅表示快递小哥们也没有太多惧怕。“我去年双十一，就在网点旁边的酒店里睡了9天，根本没时间回家。货再多也要及时收发，不能影响了企业信誉。”周师傅告诉记者。

井井有条代收点

据周师傅介绍，据专业预计，他的网点平均日处理包裹2000多件。今年双十一之后，预计日包裹处理量平均要是平时的3倍，也就是6000件。高峰期会出现13日到15日之间，因为13日是“双十一”江浙沪包裹到达的峰值，15日是其它外省市包裹到达的峰值。为了应对这种情况，周师傅在双十一之前临时又请了10个工人。这10个工人，主要负责包裹的分拣。“双十一之所以包裹猛增容易造成积压，要派送和要收取的包裹都很多。为了保证派送小哥的效率，晚上不能让他们加班分拣，只能再雇新人。”周师傅告诉记者。这10个新人，每天的工作时间一般是下午两点到凌晨，只要货到了，就要迅速分拣，防止造成积压。而为了保证效率，周师傅没有选择让10个新人进行派送。而且，这些新员工也没有外界传闻的“高薪”。周师傅告诉记者：“这个时候雇人是挺难的，但是考虑到派送的效率，以及公司的运营成本，我不可能花高薪去请人派送啊。”所以外界传言，现在万元一月请快递小哥送货，是不太靠谱的。而为了提高运输效率，周师傅还买了一辆18.5吨载重的厢式货车；并提前又租下了快递点旁边的一个仓库，预防双十一包裹量猛增。

而周师傅的这种双十一备战绝对不是个例，记者昨天拿到的江苏邮政管理部门的权威数据显示，今年双十一江苏省内快递企业，将增加2万人人手，8000辆汽车，6000辆电动车，以及新的分拣场地17万平方米。

小哥祈祷天气好，希望更多理解

面对即将到来的包裹潮，工作在第一线的快递小哥葛师傅表示：“包裹多也无所谓，一定自己要心态好，而他们最想祈祷的是，是双十一高峰期，最好天气能好点。”快递小哥最怕天气不好，因为雨雪不仅让他们很难受，更重要的是降低了快递小哥的送货效率。

送快递实际上是技术活，追求的是效率，这在记者跟葛师傅一起递送包裹的半天里深有体会。快递小哥要想多送货，一个是路上的交通不能拥堵，一个是自己对包裹的统筹安排合理。葛师傅告诉记者，自己干快递半年，熟悉送货区域内的门牌号就要半个多月。“不要以为手机装个百度地图你就能哪都认识。一定要把区域内所有的门牌地址都掌握。”葛师傅说。有了这个基础，葛师傅在网点分拣快件的时候，就能根据地址把货物分类，一个地址或者一个小区的包裹，都统一装进一个编织袋，一起递送。而除了这以外，快递小哥为提高效率，一定要利用好快递终端。在记者与葛师傅一起送件当天，葛师傅送货第一站就把电动车开到了御道街附近几个老小区。这些小区的货不算多，葛师傅是来抢小区内的快递柜。“我如果来晚了快递柜抢不到，还要挨个给客户打电话，这样无疑就大大降低了投递速度。所以不管别的地方货多少，我都要先到这里抢快递柜。”葛师傅告诉记者。再有，葛师傅表示自己几乎不把带出来的包裹再带回网点，因为那样无疑造成重复劳动还会造成包裹丢失，所以他尽量和客户沟通，把包裹留在送件点附近，让客户能安全拿到。

而在和葛师傅一起送快递过程中，记者也遭遇了一些尴尬。送货投递点有几个地址设有停车位，这些停车位门口设有栏杆。葛师傅的电动车带了很多货，显得很宽，通过这些栏杆时很吃力。但是，没有一个停车点的保安师傅，为葛师傅抬一下栏杆，又一次葛师傅为了躲避栏杆，车撞到了路边，差点连人带车摔倒。对此，记者想跟保安师傅争执但是被葛师傅制止了，他告诉记者，他已经习惯了。刚开始送快递的时候，他也曾和这些保安师傅打招呼，希望他们性格方便，抬下杆。但是得到的回复就是不肯，而且提醒葛师傅撞坏栏杆要赔偿。还有的时候，电动车临时停放位置不好，送快递时无人看车，造成包裹丢失，都是快递小哥经常遇到的问题。像葛师傅这样的快递小哥，希望能得到更多理解。而记者也希望，在这个双十一之后，如果条件允许，我们就给快递小哥一点耐心，不管是交通让行，门牌指路，还是等他送件回来移车。因为他们想尽快送达的，也许就是我们自己的包裹。

改行做代收点老板，快递小哥从日送200到日处理1000

而在送快递过程中，记者还发现，其实有了快递终端的帮助，快递小哥的送货效率能大大提高。在葛师傅的送货过程中，记者按时间计算，如果是投递到快递柜，那么葛师傅的效率是非常高的，一般10分钟左右能投递20个左右的包裹，平均30秒一个。但是，如果要投递打电话投递到客户手上，平均时间也要5分钟。

而如果有包裹代收点，能有效率的一次收揽快递小哥的所有包裹，效率无疑会增加很多，但可惜的是，老城区这样的代收点建设几乎为零。葛师傅送货过程中，有一个代收点引起了记者的兴趣，那是某大学校外宿舍楼下的一个小超市。住这个校外宿舍的学生有不少包裹，大约有几十个。记者注意到，葛师傅送达之后，在和超市老板交接过程中，程序复杂。首先要把包裹上用深色签字笔写上包裹主人的名字，然后在在店老板提供的本子上登机包裹主人名字，回头还要挨个给这些同学发短信。即使这样，葛师傅也很喜欢这样的代收点，因为平均下来，每个包裹的投递时间，从5分钟减少到3分钟，还保证了包裹安全。代收点老板帮忙收件不是白干，葛师傅会每个包裹付费0.5元。对于目前的收入情况，代收点老板并不满意，他表示自己提供场地空间为学生服务，得到的回报不高。双十一这样的包裹数量，他的小货架根本无法承受，但也没有动力去扩充场地，提高收件送件的效率。

而什么样的代收点，能帮助快递小哥提高效率，解决双十一这样的包裹潮呢？带着这个问题，记者走访了位于江宁的几家代收点。在江宁某商圈外的一家熊猫快收代收点，记者认识了原来做快递小哥的李老板。在李老板的代售点记者看到，不大的店面里，摆着一排货架，一个靠墙的写字台当做柜台，一部手机就是李老板工作器械，来领取包裹的人们络绎不绝，但效率挺高。李老板告诉记者，自己以前是某大型快递工作的快递小哥，但几年干下来，他累得实在受不了。后来接触到熊猫快收的代收点，他马上决定加盟。“快递终端递送和人员流失，绝对是快递业的两大瓶颈，尤其在双十一这个节点上，送快递难，快递小哥苦。”李老板告诉记者，“我原来送快递，双十一一天累死，也就送200个不得了了。但我现在坐在店里，顶峰时期一天我能处理1000件快递，自己还不用到处跑那么辛苦。”而记者了解得知，使用熊猫快收的操作系统，快递小哥只要下载一个APP，就可以把货直接堆到代收点，由代收点负责人分拣，系统扫描订单号，直接给包裹主人发送信息，告知其包裹已到以及领取地点，每个包裹的投递时间，最多不超过20秒，大大提高投递效率也保证了包裹的安全。代售点通过互联网解决快递递送瓶颈，的确是一个好办法。而熊猫快收相关负责人还告诉记者，互联网代售点的收货能力强于快递柜，因为通过这个平台，收件人能得到更多服务。如生鲜食品到货，快递点负责人会第一时间电话通知收件人取货，保证食品新鲜，而这一点快递柜是无法做到的。