【2019全球货运50强排名出炉，中国铁路总公司排名第3】

近日，业界知名分析机构《Transport Topics》公布了一份堪称全球物流企业“王中王”的榜单。之所以称之为“王中王”榜单，是因为该榜单包含全球航运、铁路、空运、快递物流和货运货代企业在内的所有巨头，而且是根据剔除非物流收入之后的营业收入进行的排名。

据该份榜单显示，全球运力最大的船公司马士基集团排名第四，被来自中国的中国铁路总公司赶超。

从行业细分，本次共有10家集装箱班轮企业所在的集团公司进入50强榜单，但营收的排名和运力的排名不尽相同，比如运力排名第四的法国达飞，在这份营收50强榜单中已经超越地中海航运（MSC）和中远海运（COSCO）。

从国别细分，来自美国、中国和德国的企业在本次榜单中占比最大。其中中国共有6家企业进入榜单。这6家中国企业分别排名第3的中国铁路总公司，排在第12位的中远海运集团，排在第15位的顺丰快递，排在第28位的长荣海运集团，排在第32位的阳明海运集团，以及排在第38位的国泰航空。

【京东国际正式亮相，将启动新一轮“超级百亿补贴”】

11月22日，京东集团副总裁、京东零售集团平台业务中心负责人、京东国际业务负责人韩瑞宣布，京东大进口业务进行战略升级，整合京东旗下跨境商品和一般贸易进口商品，推出专注于大进口业务的消费平台——京东国际。

据介绍，京东国际将启动涵盖“黑五”等多个大促节点在内的新一轮“超级百亿补贴”。

在购物场景上，区别之前进口商品分布在各个品类和海囤全球的场景，京东国际将涵盖京东平台上的全部进口商品。而进口商品将会打标“京东国际”，提高用户挑选进口商品的准确性和便利性。

京东国际还针对进口商品的品质和服务进行了升级。此次京东国际发力服务保障领域，未来还将推出晚到必赔、破损包赔、针对京东PLUS会员还将推出7天无理由退货等多项服务。

值得一提的是，在今年的进博会上，京东提出未来3年采购4000亿元进口品牌商品的计划。随着京东国际上线，京东也离4000亿的采购目标更近了一步。

【发改委等15部门发布新政，推物流与制造业高效融合】

11月15日，为推动先进制造业和现代服务业深度融合发展，经中央全面深化改革委员会第十次会议审议同意，国家发展改革委、工信部、中央网信办、市场监管总局、知识产权局等15部门联合印发《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》（以下简称《实施意见》），从3个方面提出25条举措推动先进制造业和现代服务业深度融合发展。

其中，跟物流行业密切相关的有，《实施意见》在培育融合发展新业态新模式方面提出，要发展共享生产平台。鼓励资源富集企业面向社会开放产品开发、制造、物流配送等资源；鼓励优化供应链管理。提升信息、物料、资金、产品等配置流通效率，推动设计、采购、制造、销售、消费信息交互和流程再造，形成高效协同、弹性安全、绿色可持续的智慧供应链网络。

另外，《实施意见》指出，在探索重点行业重点领域融合发展路径方面，要促进现代物流和制造业高效融合。鼓励物流、快递企业融入制造业采购、生产、仓储、分销、配送等环节，持续推进降本增效。优化节点布局，完善配套设施，加强物流资源配置共享。鼓励物流外包，发展零库存管理、生产线边物流等新型业务。

《实施意见》强调，要推进智能化改造和上下游标准衔接，推广标准化装载单元，发展单元化物流。鼓励物流企业和制造企业协同“走出去”，提供安全可靠服务。

【拼多多宣布旗下全球购将开启“黑五”海淘活动】

11月22日，新电商平台拼多多宣布，旗下“全球购”业务已在美国、英国、德国、日本四地设立“全球购海外站”，将通过全球直采、保税区直邮、包邮包税、百亿补贴等综合举措，全力进军“黑五”海淘市场。

从11月28日零点起，拼多多将开启为期六天的海淘巅峰盛宴。届时，近500个国际品牌、超20000款国际热门进口商品，将以亲民实惠的价格直接呈现在消费者眼前。平台将延续双11“无套路、无定金”的做法，力争把“全网最低价”进一步升级为“全球最低价”，为中国消费者带来前所未有的“黑五”购物体验。

据了解，拼多多全球购新设的美国、英国、德国、日本四个“全球购海外站”将与国外大型供应链直接合作，“黑五”期间，海外站商品在拼多多APP里会有专门的售卖页面。

对于其他参加“黑五”活动的国际品牌授权经销商，拼多多也给予了最高级别的资质审核。平台要求，海淘商品店铺首先必须拥有合规的海外主体，其次需要提供清晰的商品链路，商品源头需要来自大型供应链、批发商、保税区等，不接受任何个人海外买手在“全球购”开店。只有满足上述条件，店铺才会得到“全球购”的打标认定，并进一步获得参加今年平台“黑五”盛宴的资格。

【财政部提前下发2020年新能源汽车补助资金预算】

近日，财政部提前下达《2020年节能减排补助资金预算对地方分配结果》。此次下发补贴资金超313亿元。

2017年度新能源汽车推广应用补助资金总计约160亿元；2018年度节能与新能源公交车运营补贴资金总计约153亿元。其中，2017年度核定推广新能源汽车数量为206612辆，应清算补助资金约为222亿元；2018年纯电动公交车补贴金额约为130亿元，插电式混合动力（含增程式）公交车补贴金额约为23亿元，燃料电池公交车补贴金额为242万元，非插电式混合动力公交车为26万元，超级电容公交车补贴金额为0元。

新能源汽车的发展与政策扶持息息相关，自6月25日新能源补贴政策过渡期结束，我国新能源汽车销量增速就开始大幅下滑。据中汽协公布的数据，新能源汽车销量增速已连续四个月同比下滑，今年1月—10月，新能源汽车产销量分别为98.3万辆和94.7万辆，增速分别回落至11.7%和10.2%，与以往50%，甚至100%以上的增长相去甚远。