近日，安能官方微信公众号推送了一篇消息——安能快递战略升级，瞄准方向强势发力！内容虽然不长，但却实实在在的回应了几个最近两个月来大家一直在关注的问题：钱，方向，政策，执行和管理。

国庆长假后，一年一度的“双11”大考越来越近。选择在这个时间点发声，用意不难理解：一为明志，表明安能集团总部对快递业务的态度，稳定军心；二为备战，推出让利政策和强化管理考核，提升信心。

安能快递有钱了

最近两个月，尤其前段时间，关于安能资金链断裂的传言一度甚嚣尘上，沸沸扬扬。以致安能官方不得不紧急辟谣，发声明维权。

这事后来怎么样了呢？据说拍摄和传播安能某分拨中心瘫痪小视频的始作俑者，后来专门为此事在自己的朋友圈发信致歉（很遗憾，当初保存下的道歉截图不小心弄丢了）。

老鬼曾说过，除了已经上市的七家快递（顺丰、中通、申通、圆通、韵达、百世和德邦）和国家队EMS，目前仍在坚守的全网型快递，在现金流和资金方面，基本上都在承受着巨大的压力。缺钱，是再正常不过的事情。

针对这个最受关注的问题，安能快递昨天也予以回应。官方表示——

未来一年，安能将进一步加大对快递的投资和建设力度，资金的全面注入必将带来强劲的发展动力，也为全网网点解除了后顾之忧。

问题来了：加大投资和建设力度，力度有多大？资金从哪里来？老鬼问了一下安能的朋友，得到的回复是“资金投入是势在必行的，具体投资金额还没有确定”。这倒也是一句实在话，因为投资不同于融资，融资基本上都有一个具体的数字，但投资都是跟着项目走的，是一个动态的过程。

不管怎么说，可以肯定的消息是：安能快递有钱要进来。这是给网点加盟商们吃的第一颗定心丸。

死磕电商大包裹

钱的问题明确了，第二个要解决的是方向和路线问题。这一点，安能快递做出了较大的调整。官方表示——

在产品结构上，安能快递秉持着“不放弃，不抛弃”的原则，继续聚焦电商市场，同时结合安能现有的运营优势，调整重心，转向大包裹市场，鼓励网点多发大包裹，以大包裹货量带动其他产品货量，打造具有市场竞争力的快递品牌。

又是大包裹！

而且还是聚焦电商市场的大包裹。但在老鬼看来，安能快递选择在这时候转向电商大包裹，可以说是一个聪明的决策和选择。

为什么？因为“双11”。

关于大包裹这个风口，老鬼今年已经写过很多篇文章来分析。总结成一条就是：在国家力挺，顺丰通达等快递巨头界入，优速、速尔等二三线快递深耕，以及德邦、壹米滴答等零担大佬全线All in的形势下，大包裹在今年的“双11”必将迎来一次爆发。

供给侧爆发的前提是需求侧的井喷。相关数据已经证明，大件电商的增速持续不减，尤其是随着菜鸟电子面单等在大包裹（快运）领域的使用和推广，打通了信息流后，对后续的操作也必将带来一次效率上的提升。

此情此景，真的像极了三五年前电商小件快递江湖的模样。

当然，安能快递转向死磕电商大包裹，也意味着要直接跟德邦、中通快运、韵达快运以及优速等对手直接对抗。虎口夺食，安能快递可以说是棋行险招。

长期“包仓”让利网点

第三个网点们最关心的问题是政策。对此，安能承诺——

未来一年，安能快递将在全网范围内，以省区为单位长期实行包仓政策，中转费与称重费最低可打五折优惠。

长期包仓这个事情短期内不好评判优劣，跟死磕电商大包裹一样，这也是一步险棋。但是降低中转费和称重费，而且是大幅度降低，这个对网点们来讲，确实是“及时雨”。

政策跟着产品走。就像安能自己说的，市场策略的转变不仅有利于网点降低发货成本，激活区域内的市场潜力，还进一步引导网点优化产品结构，提高自身盈利能力，促进网络生态的健康发展。

执行到底是关键

网络的经营效率和服务又该如何提升？钱到位了，方向定了，政策也配套了，落地的关键就是执行。安能给出应对之措是抓“三个重点”——

1.严抓各省区分拨运营管理，打击虚假发车，合理布控车线运力，满足全网网络的运载需求

2.严格排查不合理留仓情况，加大多次交件的推广力度，以快进快出，先进先出为准则，最大限度减少货物留仓。

3.把运营质量列入运营负责人的绩效考核，不作为就下课。

说到底，还是要处理好总部和加盟商之间的关系，从而提升整个网络生态的健康指数。

今年7月初，安能8周年庆典的时候，老鬼曾跟安能董事长王拥军有过一次对话，他对这个问题的理解至今印象深刻。王拥军说——

让加盟商长期赚钱，必须提升网络品质。只有整个网络不停发展，才可能会有充足的市场蛋糕和合理的盈利空间。反过来，如果网络做的不够好，规模必然就不够大，效率也就不够高。

蛋糕本身有限的情况下让利相当于釜底抽薪，对整个网络来说很难处理，要么承担短期亏损，让网点去发展；要么把网点的利润薅进来，让网点亏损。

因此，从静态来讲，一定是场博弈，解决办法一定是聚焦在经营效率和整个网络的服务上，目的是让整个网络的业务规模在全行业提高的更快。

在王拥军看来，中国快递市场空间足够大，未来有充足的蛋糕给大家分享。“三通一达”上市之前，很多人说这些公司上市之后肯定会打价格战，利润率会下降。但是现在发现大家都错了，没有一家利润下降。未来三年，很可能会出现一家快递公司利润会超过百亿元的。

蛋糕如此诱人，安能快递的刀叉既然已经伸出来了，肯定不可能停下来。到底能切多少？或许一个月后的“双11”就能给出答案。

关键词：熊猫快收、快递代收、聚焦最后一公里、末端快递、菜鸟、顺丰、通达、安能、德邦